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8月5日，小鵬旗下小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資，同時啟動B2輪融資。8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰略投資與合作協議，寧德時代投資數億美元，成為峰飛航空的獨家戰略投資者……今年以來，低空經濟賽道不斷“升溫”，突出表現在行業融資案例頻出，顯示出政策驅動下行業的強大“吸金”能力。
融資規模、次數大增
8月5日，小鵬汽車的生態企業小鵬匯天宣布獲得1.5億美元B1輪融資，此輪融資將確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。同時，其分體式飛行汽車“陸地航母”計劃將于今年四季度啟動預售。
8月3日，寧德時代與峰飛航空簽署戰略投資與合作協議。峰飛航空表示，公司將與寧德時代結合各自的資源與技術優勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量。
據上海證券報記者不完全統計，截至目前，今年低空經濟賽道至少已有11起億元級別的融資案例，超過去年全年。
從融資次數上看，沃蘭特是今年融資中的最大贏家。7月5日，沃蘭特宣布完成了1億元A+++輪融資，由君聯資本獨家投資。作為一家成立于2021年的公司，沃蘭特按照一年一起的頻次，分別在2021年、2022年、2023年完成了種子輪、天使輪和Pre-A輪融資。但在今年，沃蘭特在3月、4月、6月、7月分別完成了億元級別的融資，成為上半年國內獲得融資輪次最多的eVTOL企業。
沃蘭特航空高級副總裁黃小飛曾表示，今年以來，有數百家投資機構和二級券商人士前往公司考察調研，公司甚至不得不租下更大面積的會議室，且每周抽出一個下午進行集中路演。
從融資企業來看，主機廠商依然是最受資本熱捧的對象，多筆大額融資均投向此處。不過，也有一些從事產業鏈細分賽道的企業獲得了億元融資。例如，今年5月，無人機監管系統企業特金智能完成超億元B輪融資；7月，eVTOL飛控系統供應商邊界智控獲近億元A輪融資。
融資方背景多元化
低空經濟覆蓋的企業有不少是資本的寵兒。例如，峰飛航空成立于2019年，在成立僅兩年后，其便獲得國際航空資本獨家投資，融資金額高達1億美元。小鵬匯天于2020年正式成立，2021年小鵬匯天便完成由小鵬汽車、IDG資本、五源資本領投，云鋒基金、高瓴創投、紅杉基金、鐘鼎資本、紀源資本跟投的A輪融資，融資金額高達5億美元，創造了當時亞洲eVTOL企業單筆融資紀錄。
不過，相比早期主要是由美元基金等市場化機構主導，今年地方國資在低空經濟賽道出手頻繁。
6月底，成都科技創新投資集團下屬成都重產基金官宣對于沃飛長空的B輪投資。6月初，國內低空智能機器人頭部企業星邏智能宣布完成超億元B輪融資，本輪投資由廣東粵科母基金、臨港前沿阿特斯揚州基金領投。
更早之前的1月，智能無人系統解決方案企業北京卓翼智能宣布完成2.5億元B輪融資，本輪融資由中關村科學城公司、中航融富、陜西光子強鏈、廣東凱鼎、深圳穗銀等機構投資。其中，中關村科學城公司成立于2019年，由北京市海淀區委、區政府出資設立。
