10-11月,民航運輸旅客量1.05億,恢復至2019年同期96%,國際(國內航司)旅客量646萬,恢復至2019年同期54%;四季度,油、匯有所改善,國際線穩步修復,但寬體機運力仍過剩導致票價回落明顯。四季度是航空傳統淡季,預計全行業呈現虧損狀態;得益于旺季出行亮眼表現,主要上市公司有望實現全年扭虧為盈。
國聯證券:2024年預計旅客出行仍處于景氣上行趨勢,貨運方面跨境物流或存在獨立行情,建議關注景氣上行與高股息方向,維持行業“強于大市”評級。建議關注:(1)推薦高速公路板塊高股息標的粵高速A、皖通高速、山東高速;(2)國際航線有望充分釋放盈利彈性的中國國航;穿越下行周期具有顯著α的春秋航空;國內基本盤扎實的南方航空;(3)盈利能力相對更強的龍頭企業中通快遞、順豐控股以及受益于電商出海紅利的中國外運。