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紅海緊張局勢升溫，效率損失催化航運運價持續攀升。集運方面，12月31日馬士基旗下杭州輪二次遇襲后，已宣布放棄復航紅海計劃。

華福證券：短期內紅海航線的不確定性尚未因護航艦隊的存在而明顯改善，繞行好望角仍將成為主流船東的選擇，對集運運價形成支撐，后續需關注事件變化情況。建議關注中遠海能、招商輪船、招商南油、國航遠洋、寧波遠洋、海通發展。