據(jù)百川資訊數(shù)據(jù),30日磷酸鐵鋰廠家集體漲價,每噸上漲1000元,幅度近3%。
中信證券指出,受公交電動化滲透率很高、補(bǔ)貼政策支持高能量密度影響,磷酸鐵鋰(LFP)材料需求增長過去三年放緩。隨著電動車行業(yè)由補(bǔ)貼驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動,CTP、“刀片”等電池結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)步,2020年開始LFP材料打開全新空間,需求快速反轉(zhuǎn)向上。LFP材料行業(yè)在過去三年經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰,格局逐漸清晰,頭部企業(yè)成本優(yōu)勢明顯,盈利能力有望觸底回升。
材料端,推薦兼具技術(shù)和成本優(yōu)勢的LFP材料龍頭:德方納米,建議關(guān)注湘潭電化(參股湖南裕能)、安達(dá)科技(新三板);電池環(huán)節(jié),推薦寧德時代、比亞迪(A+H)、億緯鋰能、欣旺達(dá)、鵬輝能源等,建議關(guān)注國軒高科等。