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深圳特區報消息，深圳立法將再開全國先河。1月7日下午，深圳市人大常委會主任駱文智率隊到坪山區就深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例展開立法調研。這一新興技術領域的法規擬于今年提請市人大常委會審議，無人駕駛汽車有望在深圳合法上路。
調研組一行首先來到位于坪山區金聯路的深圳市智能網聯交通測試示范平臺，登上自動駕駛大巴實際體驗。不需要駕駛員操作，通過車輛搭載的傳感器、控制器等裝置，融合通信網絡技術，車輛就可以在測試區域平穩行駛，自動避讓障礙物，遇到紅燈減速停車。
據介紹，該智能網聯交通測試示范平臺自去年運行以來，已建成2.6公里的封閉測試路段，為13家企業的30款汽車提供了測試服務，累計測試總里程18000多公里。今年，該平臺還將建成半開放測試區和開放測試區，為智能網聯汽車提供更好的測試環境。
華安證券指出，2021年是智能網聯汽車，尤其是L2+自動駕駛的爆發年。智能化符合3S 市場法則，2021年或將持續實現量價齊升。此外，網聯化基礎設施資本開支回暖，車路協同建設有望加速。2021 年各大整車廠會陸續推出帶有 5G+V2X 量產汽車。
該機構建議關注三大方向：
智能網聯汽車：中科創達、德賽西威、道通科技、萬集科技、千方科技。
AI 和工業軟件：用友網絡、科大訊飛、泛微網絡、中望軟件、中控技術。
網絡安全和信創：奇安信-U、安恒信息、深信服、金山辦公、啟明星辰。
